Inician obras para implementar sistema Free Flow en peajes Las Vegas y Pichidangui

La Sociedad Concesionaria Autopista Nueva Aconcagua S.A. dio inicio esta semana a las obras destinadas a la implementación del nuevo sistema de cobro electrónico Multi Lane Free Flow (MLFF) en las plazas de peaje Las Vegas, ubicada en la comuna de Llay–Llay, Región de Valparaíso, y Pichidangui, en la comuna de Los Vilos, Región de Coquimbo.

Los trabajos comenzaron el lunes 26 de enero y se desarrollarán durante un periodo estimado de seis meses. En este plazo, ambas plazas —emplazadas en los kilómetros 89 y 190,5 de la Ruta 5 Norte— migrarán desde el actual sistema de cobro tradicional y electrónico con barrera (Stop and Go) hacia un modelo de peaje sin detenciones, lo que permitirá una circulación más expedita para los usuarios.

El proyecto considera obras de ampliación y mejoramiento de la infraestructura vial, con el objetivo de extender el sistema Free Flow a lo largo de toda la ruta Santiago–Los Vilos, sumándose al tramo donde esta modalidad ya se encuentra operativa en el Túnel El Melón. Esta modernización busca disminuir los tiempos de viaje y mejorar la experiencia de desplazamiento de quienes transitan diariamente por la vía.

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Durante la ejecución de las obras, podrían registrarse intervenciones parciales en el tránsito en los sectores de las plazas de peaje, incluyendo eventuales desvíos. Ante esta situación, la concesionaria recomendó a los conductores planificar sus viajes con anticipación y respetar la señalización instalada en ruta.

Desde Autopista Nueva Aconcagua informaron que la implementación del sistema Free Flow no implicará modificaciones en las tarifas vigentes. Asimismo, destacaron que esta iniciativa beneficiará potencialmente a más de 1,3 millones de habitantes de las 12 comunas ubicadas en el área de influencia de la concesión, contribuyendo además al desarrollo regional y a una movilidad más eficiente y sustentable.

Con el nuevo sistema, los pórticos de cobro se ubicarán en el kilómetro 92,5 en dirección norte en el caso del peaje Las Vegas, reemplazando su localización actual, y en el kilómetro 190,4 para el peaje Pichidangui. Entre los principales beneficios se encuentran la interoperabilidad del TAG con todas las concesionarias, la reducción de la congestión en horarios punta y la disminución de emisiones contaminantes, al evitar detenciones y aceleraciones innecesarias.

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